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鐵路客車(chē)車(chē)體用什么防腐涂料

發(fā)布時(shí)間:2022-02-19 15:16:47

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,鐵路客運(yùn)量也大幅度增加。在各類(lèi)交通運(yùn)輸中,鐵路客運(yùn)量在總客運(yùn)量中的比例始終保持在50%以上。鐵路客車(chē)幾次提速、客車(chē)更新?lián)Q代,極大地滿足了廣大旅客對(duì)列車(chē)在縮短旅行時(shí)間、乘坐舒適、視覺(jué)美觀等方面的要求。這其中,鐵路客車(chē)用高性能防護(hù)涂料起到了非常重要的作用。在全國(guó)四通八達(dá)的鐵路線上,已有3萬(wàn)余輛(節(jié))客車(chē)在使用,包括雙層客車(chē)、軟臥、硬臥、軟座、硬座、行李、餐車(chē)等等。在制造過(guò)程中,根據(jù)其對(duì)防護(hù)及裝飾等作用的要求,采用了各類(lèi)涂料,每年僅用于新造客車(chē)的涂料用量就在5000噸以上。

由于鐵路客車(chē)主體結(jié)構(gòu)由鋼材組成,在惡劣的運(yùn)行環(huán)境作用下,腐蝕是非常嚴(yán)重的。對(duì)客車(chē)的防護(hù)直接關(guān)系到其檢修周期及壽命的長(zhǎng)短。原用的老型客車(chē),由于涂料防護(hù)系統(tǒng)較差,每56年就要大修一次,壽命不足20年,一個(gè)廠修期就報(bào)廢的情況時(shí)有發(fā)生;現(xiàn)用25型客車(chē)在采用新的防護(hù)系統(tǒng)以后,已使廠修周期增加到7.5年,壽命30年。高性能的油漆在提高客車(chē)防護(hù)性能的同時(shí),也使客車(chē)更加色彩斑、絢麗多姿。

 

鐵路客車(chē)車(chē)體用涂料特點(diǎn)

涂料已成為鐵路行業(yè)不可或缺的配套產(chǎn)品。(1)很好的耐候性和防腐蝕性;(2)優(yōu)良的物理機(jī)械強(qiáng)度和耐化學(xué)性,如抗沖擊力、耐磨性、漆膜硬度、附著力、耐水性、耐油性等;(3)與時(shí)俱進(jìn)的裝飾性和環(huán)保型;(4)維護(hù)方便、干燥速度快、配套貨源廣、價(jià)格適中。

 

鐵路客車(chē)車(chē)體用防腐涂料體系

1、車(chē)間底漆

鐵路車(chē)輛鋼板采用噴丸預(yù)處理后厚度≤5m的薄板多采用磷化前處理工藝,通常需涂覆車(chē)間底漆涂底漆)進(jìn)行工序間防銹。主要的車(chē)間底漆品種有無(wú)機(jī)富鋅類(lèi)、丙烯酸類(lèi)、環(huán)氧類(lèi)、環(huán)氧酯類(lèi)和聚乙烯醇縮丁醛類(lèi)化底漆類(lèi))。車(chē)間底漆涂膜過(guò)厚會(huì)影響焊接質(zhì)量,過(guò)則防銹性能下降。

2、防銹底漆

鐵路車(chē)輛用防銹底漆的主要特點(diǎn)是用量大,且要求壽命較長(zhǎng),應(yīng)能維持至少一個(gè)廠修期。考慮到車(chē)輛的使用條件比較嚴(yán)酷,實(shí)際使用中表面涂膜必定存在損傷,避免涂膜破損處的銹蝕擴(kuò)展是防止鋼結(jié)構(gòu)早期失效的基本要求,因此其防銹底漆要求耐中性鹽霧試驗(yàn)通過(guò)500h痕板)。目前主要使用的底漆品種有無(wú)機(jī)富鋅底漆、環(huán)氧富鋅底漆、醇酸底漆、酚醛防銹底漆、環(huán)氧酯防銹底漆、雙組分環(huán)氧底漆和環(huán)氧聚氨底漆等。防銹底漆主要使用的顏料為氧化鐵類(lèi)(包括氧化鐵紅、鐵棕、鐵黑、鐵黃等),防銹料主要為磷酸鋅、鉻酸鋅、三磷酸鋁等,而紅丹由于環(huán)保問(wèn)題目前已基本停用。

3、膩?zhàn)?span lang="EN-US">

為了改善車(chē)體表面的平整度和外觀質(zhì)量,鐵路客車(chē)和機(jī)車(chē)制造過(guò)程中大量使用了子。過(guò)去由于車(chē)體的成型工藝問(wèn)題,一節(jié)客車(chē)車(chē)廂的子用量甚至達(dá)到1t,此后隨著車(chē)體制造工藝的改進(jìn),特別是由于采用了整體蒙皮張拉技術(shù),使表面平整度大幅提高,單節(jié)客車(chē)的膩?zhàn)佑昧咳栽?span lang="EN-US">200kg左右。目前已基本停用石膏類(lèi)和酚醛、酯膠等子品種,而主要使用環(huán)氧酯和不飽和聚酯原子灰膩?zhàn)印?span lang="EN-US">

4、中間涂層

中間涂層的作用是增加底漆膩?zhàn)幽?span lang="EN-US">)與面漆之間的附著力,并改善面漆的外觀豐滿度和質(zhì)感。與面漆相比,通常中間涂層的料組分相對(duì)較高,這樣可填補(bǔ)微小的缺陷,用在對(duì)外觀要求較高的場(chǎng)合效果顯著。中間涂層的主要品種包括雙組分環(huán)氧類(lèi)或聚氨酯類(lèi)。

5、面漆

面漆主要起到裝飾和進(jìn)一步保護(hù)的功能。在實(shí)際使用中,這種涂裝體系由于面漆漆膜硬度較低,耐老化性能不好,相當(dāng)一部分車(chē)輛在運(yùn)用一年半的時(shí)間內(nèi)已開(kāi)始出現(xiàn)粉化、褪色及起泡、脫落等現(xiàn)象。因此,鐵路系統(tǒng)自本世紀(jì)初開(kāi)始全面推行聚氨酯面漆。脂族烯酸聚氨面漆在保光、保色、抗粉化性以及硬度抗劃傷性、外觀裝飾性等方面性能明顯優(yōu)于醇酸類(lèi)產(chǎn)品近年來(lái),也有部分客車(chē)采用了碳面漆,由于具有高鍵能的CF鍵,氟碳面漆的耐老化性和抗污性均優(yōu)于聚氨指面漆,特別是其具有的自潔性能可明顯改善車(chē)輛外觀狀況。此外,有機(jī)硅面漆和硅氧烷面漆也在鐵路車(chē)輛中得到了一定的應(yīng)用。

 

功能型涂料體系

1、阻尼涂料

車(chē)輛運(yùn)動(dòng)屬機(jī)械振動(dòng),直接產(chǎn)生噪聲。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB34502006《鐵道機(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)組司機(jī)室噪聲限值及測(cè)量方法》和GB128162006《鐵道客車(chē)內(nèi)部噪聲限值及測(cè)量方法》中,對(duì)機(jī)車(chē)司機(jī)室以及客車(chē)的軟臥硬臥、軟座硬座乃至餐車(chē)、廚房、辦公室、配電室等各部位作出了明確的噪聲規(guī)定。除了從結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)上考慮及增強(qiáng)密封等降低車(chē)輛噪聲的措施外,在車(chē)體內(nèi)部使用阻尼涂料是鐵路車(chē)輛降低噪聲另個(gè)重要方法。 

目前,我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)和客車(chē)已大量應(yīng)用了阻尼涂料,有效減小了振動(dòng)和降低了噪音,其中鐵路機(jī)車(chē)用阻尼涂料的性能要求高于鐵路客車(chē)。機(jī)車(chē)上主要使用以各類(lèi)乳液為成膜物的水性涂料;客車(chē)上多使用以瀝青為主的涂料,除阻尼性能外,多數(shù)還具有防腐蝕功能,主要品種有水乳化瀝青漿、橡膠瀝青漿和水溶性聚氨酯阻尼涂料等。

2、RTV防污閃涂料

電力機(jī)車(chē)車(chē)頂設(shè)備中所采用的絕緣子分為硅橡膠復(fù)合絕緣子和瓷絕緣子兩大類(lèi)。這些設(shè)備污閃事故時(shí)有發(fā)生,特別是在環(huán)境污染嚴(yán)重的地區(qū),污閃事故嚴(yán)重影響著機(jī)車(chē)的運(yùn)行。絕緣子發(fā)生污閃的原因之一是其表面的濕潤(rùn),瓷是親水性材料,污物本身也吸收水分,水使污物中的電解質(zhì)電離并在材料表面形成導(dǎo)電水膜,大了外絕緣的表面電導(dǎo)率,最后導(dǎo)致放電。在絕緣子表面噴涂具有僧水絕緣性能的RT室溫硫化硅橡膠防污閃涂料可有效地解決這一問(wèn)題。RTV涂料防污的主要機(jī)理是利用其憎水性和憎水遷移性,它首先使親水性的瓷表面變?yōu)樗缘耐繉颖砻?,而污物落至表面后又利用涂層本身所?dú)具的僧水遷移作用將僧水性遷移到污物表面,使絕緣子表面的污層也具有一定的憎水性能,其結(jié)果是使絕緣子表面保持較高的層電阻,限制了泄漏電流的發(fā)展,防止絕緣子表面產(chǎn)生污閃。

3、防滑涂料

機(jī)車(chē)用防滑涂料是涂覆于機(jī)車(chē)外頂部的一種專(zhuān)用涂料,主要是為了保障機(jī)車(chē)維修人員檢修時(shí)行走安全,除具有防腐和防滑性能外,還要求其耐介質(zhì)性和抗高電壓擊穿性好。一般采用丙烯酸樹(shù)脂等為基料,配以粒徑小、能提高致性且不易導(dǎo)電的填料,如硫酸鋇和高嶺土等,防滑砂粒材料一般選擇1~2mm的干燥河砂。

 

發(fā)展趨勢(shì)

隨著鐵路車(chē)輛運(yùn)行時(shí)速的不斷提高以及環(huán)保法規(guī)要求的日趨嚴(yán)格,鐵路車(chē)輛涂料正向著高性能、環(huán)保性方向發(fā)展,其中包括為適應(yīng)高速運(yùn)行列車(chē)防石擊而開(kāi)發(fā)彈性涂料和彈性子;為適應(yīng)環(huán)保需求而開(kāi)發(fā)環(huán)保型涂料;為提高車(chē)輛使用壽命和改善裝飾性而開(kāi)發(fā)高性能面漆產(chǎn)品如碳涂料、高性能聚氨酯涂料等;為減輕車(chē)體質(zhì)量而開(kāi)發(fā)高附著力底漆何減小膩?zhàn)佑昧康取?span lang="EN-US">

 

文章來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。


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