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火電是我國煤炭消耗大戶，其SO2的排放量占全國總排放量的50%以上，對大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。為了減少大氣污染，火力發(fā)電廠要嚴(yán)格控制SO2等的排放量，因此需要有脫硫裝置。因脫硫裝置的阻力較大，除用引風(fēng)機克服煙風(fēng)系統(tǒng)阻力外，還需要裝設(shè)脫硫增壓風(fēng)機來克服脫硫裝置的阻力。但隨之而來的問題是，部分風(fēng)機因為腐蝕原因嚴(yán)重影響了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。原煙氣中硫、氯、硝含量很高，在脫硫過程中，又具有酸堿介質(zhì)交替的特性，因此脫硫風(fēng)機殼內(nèi)壁和葉片腐蝕嚴(yán)重，脫硫增壓風(fēng)機的腐蝕不能不引起重視。

造成脫硫風(fēng)機腐蝕最主要的原因是煙氣腐蝕。當(dāng)煙氣通過除塵脫硫中的水幕時，煙氣中的酸性氣體溶于水后呈現(xiàn)酸性，經(jīng)過脫硫風(fēng)機的煙氣帶有大量的酸性水蒸氣，使增壓風(fēng)機葉片長期處于酸性水溶液侵蝕的環(huán)境，對連續(xù)運行的風(fēng)機葉輪腐蝕呈均勻狀態(tài)，從而引起葉片金屬板快速腐蝕，縮短使用壽命。煙囪煙道中的煙氣一般溫度在70℃--500℃左右，相對濕度為3%，煙氣含有灰分及各種腐蝕性成分，甚至有的煙氣中含有氫氟酸強腐蝕氣體。煙道中的腐蝕性介質(zhì)在一定溫度下與鋼鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成可溶性硫酸鹽或亞硫酸鹽，液相則滲入表面防腐層的毛細(xì)孔內(nèi)。若設(shè)備不用，在自然干燥時生成結(jié)晶型鹽，同時體積膨脹使防腐材料自身產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，從而使其脫皮、粉化、疏松或裂縫損壞。閑置的脫硫設(shè)備比經(jīng)常使用的脫硫設(shè)備更易腐蝕。除此之外，還有磨損腐蝕，即煙道之中固體顆粒與設(shè)備表面摩擦，不斷更新表面加速腐蝕過程，使其逐漸變薄。而且風(fēng)機葉片在工作過程中處于高速運轉(zhuǎn)，水汽氣體摩擦也非常嚴(yán)重。

脫硫風(fēng)機的防腐蝕方案一般為選擇合適的防腐材料和涂裝防腐涂層。選擇防腐材料時，要注意材料要具備一定的耐溫性能。由于脫硝設(shè)備長期處于80℃左右高溫環(huán)境下運行，因此，所選材料耐溫性不能低于80℃；所選材料要具備在高溫環(huán)境下的耐腐蝕性能。而選擇防腐涂料進行涂裝時，涂層應(yīng)具有耐溫高，耐酸堿侵泡摩擦腐蝕，涂層硬度高抗摩擦力強，以及溫差變化下的抗彎曲性，粘結(jié)強度高，涂層致密度高，可以厚層施工涂層不龜裂脫層等特點。