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火電是我國煤炭消耗大戶，其SO2的排放量占全國總排放量的50%以上，對大氣環境造成了嚴重的污染。為了減少大氣污染，火力發電廠要嚴格控制SO2等的排放量，因此需要有脫硫裝置。因脫硫裝置的阻力較大，除用引風機克服煙風系統阻力外，還需要裝設脫硫增壓風機來克服脫硫裝置的阻力。但隨之而來的問題是，部分風機因為腐蝕原因嚴重影響了設備正常運轉。原煙氣中硫、氯、硝含量很高，在脫硫過程中，又具有酸堿介質交替的特性，因此脫硫風機殼內壁和葉片腐蝕嚴重，脫硫增壓風機的腐蝕不能不引起重視。
造成脫硫風機腐蝕最主要的原因是煙氣腐蝕。當煙氣通過除塵脫硫中的水幕時，煙氣中的酸性氣體溶于水后呈現酸性，經過脫硫風機的煙氣帶有大量的酸性水蒸氣，使增壓風機葉片長期處于酸性水溶液侵蝕的環境，對連續運行的風機葉輪腐蝕呈均勻狀態，從而引起葉片金屬板快速腐蝕，縮短使用壽命。煙囪煙道中的煙氣一般溫度在70℃--500℃左右，相對濕度為3%，煙氣含有灰分及各種腐蝕性成分，甚至有的煙氣中含有氫氟酸強腐蝕氣體。煙道中的腐蝕性介質在一定溫度下與鋼鐵發生化學反應，生成可溶性硫酸鹽或亞硫酸鹽，液相則滲入表面防腐層的毛細孔內。若設備不用，在自然干燥時生成結晶型鹽，同時體積膨脹使防腐材料自身產生內應力，從而使其脫皮、粉化、疏松或裂縫損壞。閑置的脫硫設備比經常使用的脫硫設備更易腐蝕。除此之外，還有磨損腐蝕，即煙道之中固體顆粒與設備表面摩擦，不斷更新表面加速腐蝕過程，使其逐漸變薄。而且風機葉片在工作過程中處于高速運轉，水汽氣體摩擦也非常嚴重。
脫硫風機的防腐蝕方案一般為選擇合適的防腐材料和涂裝防腐涂層。選擇防腐材料時，要注意材料要具備一定的耐溫性能。由于脫硝設備長期處于80℃左右高溫環境下運行，因此，所選材料耐溫性不能低于80℃；所選材料要具備在高溫環境下的耐腐蝕性能。而選擇防腐涂料進行涂裝時，涂層應具有耐溫高，耐酸堿侵泡摩擦腐蝕，涂層硬度高抗摩擦力強，以及溫差變化下的抗彎曲性，粘結強度高，涂層致密度高，可以厚層施工涂層不龜裂脫層等特點。
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